L’utilisation de la métallisation/TSA pour les traitements anti-corrosion s’applique à tous les métaux; cela vous offre une infinité d’applications et d’avantages.
Ci-dessous vous trouverez un large éventail d’exemples réels, des illustrations prises dans la pratique de nos clients et de nos partenaires.
Applications
CONSTRUCTION
Projet: Quartier Bleu à Hasselt
client:: Smeets Laswerken
RÉALISÉ PAR: Van Gils Coating Group
Van Gils Coating Group a exécuté le grenaillage, la métallisation et la peinture poudre des balustrades et des grillages du projet Quartier Bleu à Hasselt, pour le compte de Smeets Laswerken.
Leurs opérations ont beaucoup augmenté la durabilité de ce nouveau projet de construction.
Pour plus d’informations sur nos projets:
ÉOLIENNES
offshore
L'approche moderne de DCS se concentre sur la protection anti-corrosion durable et de haute qualité ainsi que sur le processus de la production interne. Nos robots et machines développés en interne assurent une vitesse de production élevée et une qualité optimale. En même temps, notre approche moderne assure moins de fatigue physique et plus de variété pour nos employés. DCS est la première entreprise aux Pays-Bas à être certifiée pour la norme IMA CSR pour la responsabilité sociale des entreprises.
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Les portes d'écluse de Krimpen aan den IJssel sont les premiers travaux de construction réalisés dans le cadre des travaux du Delta. Ces portes ont été installées en 1958, cinq ans seulement après les inondations catastrophiques de 1953. Entre 2008 et 2010, DCS a grenaillé et métallisé l'ensemble de la construction de cet ouvrage si important pour la protection des Pays-Bas contre la mer. Les salles des machines ont également été entièrement rénovées.
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Projet: RÉNOVATION TRAVAUX DU DELTA
CLIENT: RIJKSWATERSTAAT
EXÉCUTÉ PAR: DCS
Dans la vidéo ci-dessus, on explique clairement les coûts et bénéfices de la TSA à l’aide d'un exemple pratique.
AVANTAGES SOCIÉTAUX
Le pont Erasmus sur le Kop van Zuid à Rotterdam, la barrière sonore à Dordrecht, le pont ferroviaire à Nootdorp, les écluses à Krimpen aan den IJssel: voilà quelques projets bien connus du génie civil hollandais auxquels DCS a contribué. La protection durable contre la corrosion se traduit immédiatement par des avantages sociaux, puisque aujourd'hui les axes routiers importants se ferment bien moins souvent pour des travaux d’entretien.
PÉTROCHIMIE
Shell Moerdijk nous a donné l’ordre de métalliser par TSA un baril d'oxyde de propène pendant son fonctionnement: tâche audacieuse et dangereuse dans une installation pétrochimique. Les hautes températures et la présence d’un feu ouvert en présence de substances hautement inflammables posent évidemment des risques de sécurité majeurs.
Solution: une étroite collaboration entre les techniciens de Shell Moerdijk et de Bilfinger Brabant a rendu les risques gérables.
Project: Shell Moerdijk
OPDRACHTGEVER: SHELL
UITVOERDER: BILFINGER
PÉTROCHIMIE
La corrosion sous isolation ou CUI est un problème majeur pour les propriétaires de centrales. Notre client BP Raffinaderij Rotterdam a également rencontré ce problème. Une isolation qui fonctionne mal et de grandes variations de température créent un climat idéal pour le processus de corrosion. L'isolation cache également la surface de la vue, ce qui rend souvent difficile l'inspection des tuyaux et des installations pour la corrosion. Un programme de maintenance approfondi est nécessaire pour garantir l'intégrité de l'installation. BP l'a reconnu il y a longtemps et gère donc un vaste programme CUI.
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Projet : Raffinerie BP de Rotterdam
CLIENT : BP
INTERPRÈTE: Van der Ende
LA PROTECTION PRÉVIENT LES FUITES ET LES ACCIDENTS
Au fil des années, des dizaines de milliers de m2 de tuyauteries isolées ont été sablées et préservées. Les systèmes de canalisations isolées conçus dans les années 80 et 90 -ou rénovés pendant cette période- présentent de sérieux problèmes de corrosion après une période parfois aussi courte que 10 ans. Grâce à une intervention rapide, les stagnations du processus, les fuites indésirables et même les accidents peuvent être évités.
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PROGRAMME CUI
Afin de ne pas perturber le processus lors de l'exécution du programme CUI, la plupart des travaux sont effectués dans une installation opérationnelle. Cela nécessite une approche approfondie et également une grande sensibilisation à la sécurité. Van der Ende possède une vaste expérience dans les programmes CUI.
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Pour plus d'informations : https://vanderen.nl
OUVRAGES HYDRAULIQUES ET PONTS
GRIEKSPOOR: CONSTRUCTEURS DE PONTS
Il y a plus de 1 500 ponts mobiles en Hollande, phénomène familier dans le ouest de notre pays, zone humide connue.
Griekspoor gère et entretient une grande partie de ces ponts : grands, petits, historiques, modernes, électriques, hydrauliques et mécaniques. Des ponts en bois, béton, acier, composite et en béton haute performance.
Nous travaillons sous contrat: ainsi vous êtes sûr d’un entretien régulier et sans problèmes.
Évidemment nous construisons de nouveaux ponts et nous remplaçons les ponts existants, fixes et mobiles.
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DURABILITÉ
La durée de vie prolongée, le travail circulaire et moins nocif pour l’environnement: voilà les qualités sur lesquelles nous visons dans notre gestion et notre maintenance. Nous expérimentons constamment avec de nouveaux matériaux durables dans la poursuite d’une meilleure gestion environnementale. Pour les ponts en bois nous utilisons du bois labellisé FSC.
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CONSERVATION
La préservation d’un objet en acier ou en métal est d’une importance capitale pour sa durabilité et son apparence. De surcroît, la conservation des éléments en acier contribue positivement à la durée de vie. Griekspoor est un spécialiste de la préservation de l'acier. Nous proposons la conservation des objets en acier dans toutes les disciplines. Notre procédé de revêtement se structure comme suit : dégraissage/nettoyage, grenaillage, décapage et métallisation suivi d’un vernissage par voie humide.
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Pour trouver plus d’informations sur les projets de Griekspoor, cliquez:
https://www.griekspoor.nl/bruggen/conserveren/
Gares & Ponts
Gare de Malines
La conception de la gare s'inspire fortement de la forme des anciens ponts de Vierendeel qui sont une extension du hall de la gare et fonctionnellement prêts à recevoir plus de passagers du train confortablement et en toute sécurité.
Le mouvement ondulatoire initié par ces ponts se poursuit dans la conception du bâtiment de la gare et symbolise ainsi la ville de Malines en mouvement.
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Projet : Gare de Malines, Belgique
CLIENT: GARE SNCB / GARE EURO (B)
ARCHITECTE: GARE SNCB / GARE EURO (B)
INTERPRÈTE: Tunet
DURABILITÉ
Au total, le contrat comprend 1000T d'acier de construction, principalement S355J2+N et S355K2+N. Le toit ne mesure pas moins de 210 m de long et se compose de 3 travées qui s'élèvent à 15 m au-dessus des plates-formes.
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En matière de protection contre la corrosion, le concepteur a résolument opté pour une protection au zinc. La préférence du concepteur a toujours été pour la protection par galvanisation à chaud, dans la mesure où les dimensions des bains de zinc le permettent. Plus de la moitié d'un total de 1000 tonnes d'acier de construction est galvanisée.
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La métallisation était la solution
Il était impossible de galvaniser les plus grandes parties de construction de l'auvent.
Ce sont par Tunet métallisé et finition hermétique.
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Plus d'informations sur les projets de Tunet peuvent être trouvées ici : https://tunet.be
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ouvrages hydrauliques et ponts
Pont de Kinsbergen, Den Helder
Au nom de Griekspoor, Braspenning a pu apporter une contribution significative à la rénovation du Pont de Kingsbergen à Den Helder.
L'objectif était de rendre le pont sans entretien pendant au moins 15 ans. Pour cette raison, le choix a été fait de métalliser de grandes parties du pont.
Le pont a été rénové en seulement 6 semaines. Grâce au schooping et à la métallisation avec l'équipement EDCO, le pont est désormais protégé en permanence contre la corrosion.
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Project: van kingsbergen brug, Den Helder
OPDRACHTGEVER: Port of den helder
aannemer: Griekspoor
UITVOERDER: braspenning-coatings
